จุดเด่นที่ซีนอน มีความแตกต่างจากคู่แข่ง
เครื่องยนต์ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ECU 32 บิท เครื่องดีเซล VTT DICOR คอมมอนเรล เสริมการทำงานระบบเทอร์โบแปรผันด้วยอินเตอร์คูลเลอร์
ด้วยการใส่เทคโนโลยีล่าสุด ไม่เพียงใช้กล่อง ECU เพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และจุดระเบิดของระบบคอมมอนเรล เครื่องยนต์มีน้ำหนักที่เบากว่า ความทนทานมากกว่า
นับเป็นสุดยอดแห่งเทคโนโลยีของเครื่องยนต์คอมมอนเรลที่สามารถสร้างแรงดันสูงในท่อเชื้อเพลิงร่วมถึง 1600 บาร์ ได้อย่างคงที่ ทำให้ใช้งานได้เต็มพิกัด พร้อมประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม
ด้วยความเชี่ยวชาญทางด้านระบบคอมพิวเตอร์ ไม่เพียงใช้กล่อง ECU 32 BIT การทำงานของเครื่องยนต์ ควบคุม ตรวจสอบ และสั่งการ แบบ Real Time เพื่อให้ได้การทำงานของเครื่องยนต์เต็มประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมัน
สามารถปรับเปลี่ยนองศาใบพัด turbine ที่รับแรงดันจากไอเสียได้อย่างละเอียดแม้เสี้ยวขององศาเพื่อกำลังสูงสุดและการประหยัดน้ำมัน
เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุดถึง 140 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุดอย่างต่อเนื่องถึง 320 นิวตัน-เมตร
ด้วยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดตอ่เนื่อง ด้วยระดับความเร็วสูงถึงต่ำ
ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม
การเกาะถนนเป็นยอด
ด้วยเหล็กหนาถึง 0.8 – 1.5 มม.
ด้วยระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ พร้อมยกสูงมาแต่เกิด
ดีไซน์ภายในกว้างและสะดวกสบาย
อุปกรณ์ตกแต่งสไตล์ยุโรปและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่เพียบพร้อม
การผลิตด้วยคุณภาพสูงจากทีมงานของบริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต์
รูปแบบใหม่ของห้องโดยสาร ด้วยการจัดวางระบบควบคุมพร้อมที่นั่งกว้างสบาย เข้าออกง่าย
มีระบบ Body Control Module ซึ่งมีแต่ในรถยนต์ระดับหรูยุโรป ที่คอยควบคุมระบบไฟฟ้าทั้งหมดในรถ
กุญแจรีโมท พร้อม ระบบป้องกันการขโมย immobilizer
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม