การเปลี่ยนกรองถ่ายน้ำออกจากหม้อดักน้ำ (เครื่องยนต์ดีเซล)

หม้อดักน้ำ เป็นอุปกรณ์ที่ถูกติดตั้งไว้  ระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงกับกรองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล  เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลผ่านหม้อดักน้ำ  ซึ่งมีความถ่วงจำเพาะที่มากกว่าเชื้อเพลิงจะตกลงสะสมอยู่ตอนล่างของหม้อดักน้ำ  แต่ถ้ามันสะสมจนมีปริมาณมากเกินความจุของหม้อดักน้ำ  น้ำจะไหลผ่านไปยังปั้มเชื้อเพลิงและหัวฉีด  เป็นสาเหตุให้เกิดการสึกหรอ  สนิม  และการยึดติดขึ้นภายในปั้มและหัวฉีด  อย่งไรก็ตาม  ที่ดักหม้อน้ำจะมีออดสัญญาณเตือนเมื่อมีน้ำเต็ม

    ดังนั้นจึงจำ เป็นอย่างยิ่งที่จะต้องถ่ายออกจากหม้อดักน้ำตามระยะเวลาที่กำหนด มีขั้นตอนในการปฎิบัติต่อไปนี้

1. วางถาดรองไว้ด้านล่างหม้อดักน้ำเพื่อรองน้ำ
2. หมุนก๊อกถ่ายน้ำทวนเข็มนาฬิกาประมาณ 2 รอบ
3. หมุนปั๊มแย็กทวนเข็มเพื่อคลายล็อค แล้วจึงปั๊มขึ้นลงเพื่อเอาน้ำออกจนกระทั่งน้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกมา
4. เมื่อน้ำหมดจึงปิดก๊อกถ่ายน้ำออกให้แน่นและหมุนล็อคปั๊มแย็กทวนเข็มนาฬิกาด้วยมือ
5. ติดเครื่องยนต์เพื่อตรวจการรั่วของน้ำมันจากปลั๊กถ่ายน้ำ

ตัวไส้กรองน้ำมัน นี้จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ  80,000 km. ตามรอบการบำรุงรักษาเพื่อคงประสิทธิภาพในการใช้งานได้สูงสุด เนื่องจากกรองน้ำมันเชื่อเพลิงเป็นเสมือนหน่วยคัดกรองสิ่งสกปรกไม่ให้ผ่านเข้าไปในระบบเชื้อเพลิงได้ กรณีที่ของยังใช้งานได้ไปเปลี่ยนมันทำไมจริงครับมันเปลือง เเต่ถ้ามานึกตอนใส้กรองตันวิ่งไม่ออก เเละจะใช้เพื่อทำเวลา คุณจะนึกได้ว่าหน้าจะเปลี่ยนได้ตั้งนานเเล้ว

ข้อควรระวังในการเปลี่ยน ก่อนที่จะทำการเปลี่ยนใส้กรองด้วยตนเองควรที่ทำการเช็คระบบก่อนว่าปั๊มติ้กในถัง ยังทำงานได้ปกติดีหรือเปล่าสามารถดันน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาได้ไหม ถ้าเช็คเเล้วปั๊มติ๊กมีปัญหาอย่าฝืน ทำงานต่อไปเพราะเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงได้แต่สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้ครับ