หม้อน้ำรถยนต์ คืออะไร?

หม้อน้ำรถยนต์ เป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนของรถยนต์ซึ่งมีความสำคัญมาก และเป็นระบบการหล่อเย็นด้วยน้ำ โดยการทำงานจะเป็นน้ำไหลมาตามโพรงเสื้อสูบ แล้วเข้าสู่หม้อน้ำทางด้านบน ต่อมาน้ำเหล่านั้นก็จะไหลมาตามท่อในหม้อน้ำ ซึ่งท่อพวกนี้จะติดอยู่กับรังผึ้ง หรือที่เรียกอีกอย่างว่าครีบระบายความร้อน ซึ่งทำมากจากโลหะ ที่ถ่ายเทความร้อนได้ดี เมื่อน้ำร้อนเหล่านี้ เคลื่อนลงมาด้านล่าง ก็จะถ่ายเอาความร้อนออกไปให้กับรังผึ้ง ซึ่งในเวลาเดียวกันพัดลมหม้อน้ำก็จะทำงาน ดูเอาอากาศที่อยู่ด้านหน้าหมอน้ำ ผ่านรังผึ้งระบายความร้อนหม้อน้ำ ออกมาทางด้านหลัง เปลี่ยนความร้อนไปเป็นอากาศ และเมื่อน้ำที่ร้อนไหลลงด้านล่าง อุณหภูมิก็จะลดลง ตรงด้านหน้าของหม้อน้ำจะมีท่อยางหม้อน้ำ ต่อเข้ากับผนังเสื้อสูบอีกที ทำให้มีน้ำอนู่ในระบบ ไหลเวียนอยู่ในโพรงผนังห้องเครื่องกับหม้อน้ำแบบนี้อย่างต่อเนื่อง

Read more »

ถ้าเติมน้ำเปล่าแทนน้ำยาหล่อเย็นในหม้อน้ำใช้ได้หรือเปล่า? ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะเกิดปัญหาไหม?

 

เติมหม้อน้ำใช้น้ำเปล่าแทน “น้ำยาหล่อเย็น” ได้หรือเปล่า?

การเติมหม้อน้ำเป็นสิ่งที่ต้องทำอย่างสม่ำเสมอเพราะหม้อน้ำรถมีความสำคัญมาก เนื่องจากช่วยลดความร้อนของเครื่องยนต์และยังทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างปกติ หากน้ำในหม้อน้ำลดลงหรือใกล้หมด ก็ต้องเติมน้ำให้ได้ระดับอยู่เสมอเพื่อป้องกันความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างขับรถ และต้องเติมน้ำยาหล่อเย็นซึ่งเป็นของเหลวสำหรับหม้อน้ำรถโดยเฉพาะด้วย


ความสำคัญของหม้อน้ำรถยนต์และน้ำหล่อเย็น
หม้อน้ำรถยนต์ คือ อุปกรณ์ที่ช่วยระบายความร้อนและช่วยหล่อเย็นให้กับเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงเกินไป ทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องและป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขับขี่


น้ำยาหล่อเย็น คือ น้ำยาสำหรับเติมหม้อน้ำรถยนต์ เป็นตัวช่วยระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์ต่าง ๆ ทำงานได้ตามปกติ ไม่มีความร้อนสูงเกินมาตรฐาน


หลายคนอาจสงสัยว่าหากน้ำในหม้อน้ำหมด จะเติมหม้อน้ำด้วยน้ำเปล่าแทนน้ำยาหล่อเย็นได้หรือไม่ วันนี้เกร็ดความรู้จากโตโยต้า ลีสซิ่ง มีข้อมูลมาฝากกัน


รู้หรือไม่? น้ำเปล่ามีจุดเดือดต่ำกว่าน้ำยาหล่อเย็น ทำให้เดือดได้เร็วกว่า เมื่อน้ำเปล่าไปเจอกับความร้อนของเครื่องยนต์จึงส่งผลกระทบต่อระบบระบายความร้อน ทำให้ไม่สามารถระบายความร้อนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงควรใช้น้ำยาหล่อเย็นในการเติมหม้อน้ำในรถยนต์เท่านั้น เพราะน้ำยาหล่อเย็นมีส่วนประกอบหลักจากสารหล่อเย็นประเภทเอทานอล (Ethylene glycol) โดยสารชนิดนี้มีจุดเดือดสูงกว่าน้ำเปล่าถึง 2 เท่า ทำให้ทนความร้อนจากเครื่องยนต์ได้ดีกว่า


นอกจากนี้น้ำยาหล่อเย็นยังมีส่วนผสมจากสารอื่น ๆ เช่น สารป้องกันสนิม สารป้องกันตะกรัน ตะกอน ที่ช่วยบำรุงรักษาหม้อน้ำไม่ให้เกิดสนิม ป้องกันการอุดตันและการเกิดตะกรัน ป้องกันการถูกกัดกร่อน ไปจนถึงป้องกันการเกิดตะกอน ซึ่งเป็นสาเหตุของการเกิดหม้อน้ำรั่วและหม้อน้ำแห้ง ช่วยหล่อลื่นซีลและปั๊มน้ำด้วย และน้ำยาหล่อเย็นบางรุ่น บางยี่ห้อ ยังมีการเติมสีเข้าเพื่อให้สังเกตได้ง่ายหากหม้อน้ำรั่วด้วย
น้ำยาหล่อเย็นมีอายุประมาณ 2 ปี หากสังเกตว่าเริ่มมีตะกอนในหม้อพักน้ำ ก็เท่ากับเป็นสัญญาณในการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นแล้ว โดยให้เติมน้ำยาหล่อเย็น 1 ลิตรสลับกับน้ำกลั่น 1 ลิตรสลับกัน 2 ครั้ง เท่านี้ก็เป็นการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นใหม่และช่วยทำให้หม้อน้ำรถระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ


หม้อน้ำรถยนต์เป็นอุปกรณ์สำคัญที่ต้องการการดูแลไม่ต่างจากส่วนอื่น ๆ ของรถยนต์ ดังนั้นการเติมน้ำยาหล่อเย็นให้ได้ระดับและเปลี่ยนน้ำยาเมื่อถึงเวลาจึงเป็นสิ่งที่ควรทำ และอย่าลืมว่าไม่ควรเติมหม้อน้ำด้วยน้ำเปล่า เพราะมีประสิทธิภาพน้อยกว่าน้ำยาหล่อเย็นและอาจทำให้เกิดปัญหาจุกจิกอื่น ๆ ตามมาได้


อ่านเกร็ดความรู้อื่น ๆ ได้ที่ https://www.tlt.co.th/news/knowledge

Read more »

รถพลังงานลม



ตาต้ามอเตอร์ บริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศอินเดีย ประกาศผลิตรถยนต์ที่ใช้พลังงานลมในการขับเคลื่อน โดยจะทยอยนำส่งเข้าสู่โชว์รูมในปี พ.ศ. 2552 รถยนต์พลังลม หรือ AirCar นี้ ใช้การปล่อยอากาศจากระบบบีบอัดอากาศด้วยความดันสูง โดยอากาศที่ปล่อยออกมาจะทำหน้าที่หมุนเพลา ทำให้รถเคลื่อนที่ไปได้ โดยการเติมอากาศ สามารถเติมได้ตามสถานีอัดอากาศด้วยราคาไม่แพง โดยความเร็วสูงสุดที่ทำได้อยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถวิ่งได้ประมาณ 200กิโลเมตรต่อการเติมอากาศหนึ่งครั้ง บริษัทผู้ออกแบบรถยนต์พลังลมคันนี้ คือ บริษัท MDI จากประเทศลักเซมเบิร์ก ซึ่งให้สิทธิบัตรแก่ตาต้าในการผลิตรถยนต์พลังลมในประเทศอินเดีย โมเดลแรกของตาต้า CityCAT ตั้งราคาไว้ประมาณ 400,000 บาท โดยตาต้าหวังไว้ว่าจุดเด่นของ CityCAT ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษทางอากาศ และราคาไม่แพง จะทำให้รถพลังลมรุ่นแรกนี้ จะทำยอดขายได้ดีในตลาดอินเดีย

เคย มีผลงานวิจัย หรือจะเรียกว่าพยากรณ์ก็ได้ ว่าอีก 50 ปีข้างหน้า น้ำมันจะถูกขุดขึ้นมาใช้และหมดไป เรื่องดังกล่าว ไม่มีใครทราบว่าจะเป็นจริงหรือไม่ แต่ก็สร้างกระแส ตามกฎเกณฑ์ธรรมชาติ หรือตามหลักการตลาดทั่วไป เมื่อสินค้าใดมีอยู่จำกัด แต่มีความต้องการสูงในตลาด ราคามันก็สูงมากขึ้นเรื่อยๆ เป็นที่มาของการเก็งกำไร ของพวกกองทุนต่างๆ ด้านกลุ่มประเทศผู้ผลิตน้ำมันหรือโอเปค ก็เมินที่จะเพิ่มกำลังผลิต ทำให้ประเทศที่ผลิตน้ำมันได้น้อย และไม่มีการผลิต ต้องหาซื้อมาใช้อย่างเดียว เดือดร้อนกันถ้วนหน้า กรณีดังกล่าวรวมพี่ไทยด้วย ก่อให้เกิดกระแสการใช้พลังงานทดแทนกันทั่วโลก มีนวัตกรรมยานยนต์รูปแบบใหม่ เกิดขึ้น เช่น รถที่ใช้พลังงานน้ำมันที่ผลิตจากพืช เช่น เอทานอล ที่ใช้ผสมน้ำมันก๊าซโซฮออล์ หรือไบโอดีเซลที่ผลิตจากน้ำมันปาล์ม ซึ่งไทยก็ใช้อยู่ในปัจจุบัน รวมทั้งรถพลังงานไฟฟ้า รถพลังงานไนโตเจน รถพลังงานแสงอาทิตย์ จนถึงรถพลังงานลม ซึ่งแต่ละชนิด ก็ยังมีข้อดี และข้อจำกัดแตกต่างกันไป
สุดท้ายต้องบอกว่า ยังไม่รู้ว่าสมรรถนะของรถพลังงานลมจะเป็นอย่างไร เพราะยังไม่ได้ทดสอบ แต่เรื่องนี้ก็จุดประกายให้ทุกคนคิดเรื่องพลังงานใหม่ ทุกวันนี้ เราหนีการซื้อพลังงานน้ำมันที่เขาขายให้ราคาแพง ไปหาพลังงานอื่นๆ ทั้งก๊าซธรรมชาติ ที่ก็เป็นพลังงานใช้หมดไปเช่นกัน ส่วนเอทานอล หรือไบโอดีเซล ก็มีข้อจำกัด หากความต้องการใช้พลังงานสูงขึ้นมาก ทำให้เราต้องเพิ่มพื้นที่เพาะปลูกพืชน้ำมันมากเช่นกัน ซึ่งสุดท้ายก็มีข้อจำกัด เพราะจะไปเบียดเบียนการปลูกพืชเพื่อใช้บริโภคของมนุษย์ ดังนั้นพลังงานลมอาจเป็นทางออกที่ดีที่สุดในอนาคตก็ได้



Read more »