ยานยนต์อุตสาหกรรม | ยานยนต์อุตสาหกรรมแบบยืนขับ

ข้อเสียจากความแตกต่างทางโครงสร้าง

                ความแตกต่างทางโครงสร้างจากยานยนต์อุตสาหกรรมแบบนั่งขับทำให้ยานยนต์อุตสาหกรรมแบบยืนขับมีข้อเสียบางประการ ซึ่งเห็นได้ดังต่อไปนี้

ตำแหน่งการขับ

ขนาดกะทัดรัดโดยรวมและตำแหน่งของหน่วยการขับเคลื่อนทำให้ห้องของผู้ปฏิบัติงานค่อนข้างเล็ก

ส่วนหลังและหัวไหล่ของผู้ปฏิบัติงานอาจยื่นออก มานอกตัวรถ ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ปฏิบัติงานต้องยืนควบ

คุมซึ่งเพิ่มความเมื่อยล้าได้

ห้องของผู้ปฏิบัติงานนั้นกว้างขวางและได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน

ระบบขับเคลื่อนและพวงมาลัย

เนื่องจากระบบขับเคลื่อนและล้อบังคับเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งนอกศูนย์กลาง จึงอาจทำให้รถยกแบบยืนขับแกว่งไปด้านข้างเมื่อขับเคลื่อนไปบนพื้นผิวบางชนิดและ/หรือเมื่อทำการเบรก การควบคุมแรงยึดเกาะและตัวช่วยเบรกด้านหน้าช่วยป้องกันสิ่งนี้ได้

ล้อขับเคลื่อนด้านหน้า 2 ล้อช่วยให้ได้การขับเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง

 เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กของล้อหน้าถ่ายถอดแรงสะเทือนจากพื้นผิวที่ไม่เสมอกันไปยังผู้ปฏิบัติงาน

ซึ่งทำให้ยานยนต์อุตสาหกรรมแบบยืนขับเคลื่อนได้ไม่ดี

น้ำหนักของสิ่งที่บรรทุกถูกจ่ายไปที่ยางด้านหน้าซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเหนี่ยว

ข้อควรจำ: มีน้ำหนักเสริมชนิดกันกระแทก (30 และ 70 กิโล) และประเภทของล้อที่หลากหลายเป็นตัวเลือกเพื่อป้องกันยางหมุน

  

 จำนวนแรงดันบนล้อหลังลดลงเมื่อลำเลียงสิ่งของบรรทุกเต็มอัตราและเมื่อเสายกถูกยื่นไปด้านหน้าซึ่งอาจทำให้ยางหมุนบนพื้นผิวบางชนิด ระบบควบคุมการสั่นสะเทือนช่วยป้องกันเหตุการณ์นี้ได้

 ล้อหน้าขนาดใหญ่ช่วยลดแรงสะเทือนจากพื้นผิวที่ไม่ ราบเรียบ ซึ่งทำให้ยานยนต์อุตสาหกรรมแบบนั่งขับเคลื่อนได้อย่างดี