ยานยนต์อุตสาหกรรมแบบยืนขับถูกควบคุมโดยคันโยกควบคุมการขับเคลื่อนและการลำเลียงสิ่งของ 4 ตัว โครงสร้างของคันโยกเหล่านี้แตกต่างกันไปตามผู้ผลิต ซึ่งผู้ปฏิบัติงานอาจเคยชินกับโครงสร้างของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง นี่เองที่ทำให้การเปลี่ยนไปใช้โครงสร้างคันโยกแบบอื่น-ของบริษัทคู่แข่ง-เป็นไปได้ยาก (พึงระลึกไว้ว่าสามารถสั่งทำโครงสร้างคันโยกของบริษัทคู่แข่งแบบพิเศษได้) คันโยกหลายฟังก์ชั่นจึงเป็นทางเลือกที่ทำให้สามารถควบคุมการทำงานของทุกสภาวะการขับเคลื่อนและการยกได้ด้วยเพียงคันโยกเพียงอันเดียว
คันโยกควบคุมต่างๆ ใช้มือควบคุมและใช้เท้าเหยียบคันเร่ง จึงไม่ค่อยมีความแตกต่างมากนักสำหรับโครงสร้างนี้ซึ่งพบในรถยนต์ด้วย
วิธีการลำเลียงสิ่งของบรรทุก
เมื่อจัดชั้นสำหรับยานยนต์อุตสาหกรรมแบบยืนขับแล้ว ควรเหลือช่องว่างไว้สำหรับความสูงของขาวางของในชั้นลึก อย่างไรก็ตามพื้นที่ว่างในช่องทางระหว่างชั้นต่างๆ มีขนาดเล็กได้
สำหรับยานยนต์อุตสาหกรรมแบบนั่งขับ พื้นที่จากพื้นขึ้นไปด้านบนสามารถใช้สำหรับเป็นพื้นที่วางชั้นได้ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม พื้นที่ของช่องทางระหว่างชั้นจะต่างๆ ต้องมีขนาดใหญ่กว่า
วิธีการเอียง
การเอียงของงา บนยานยนต์อุตสาหกรรมแบบยืนขับ ให้ช่วงการเอียงไปด้านหน้า(ลง)/ด้านหลัง(ขึ้น) ที่ค่อนข้างเล็ก ซึ่งทำให้ยากที่บรรทุก/ถ่ายของบรรทุกออกจากตัวรถกระบะหากรถจอดบนทางลาดหรือบนพื้นผิวที่ไม่เสมอกัน
การใช้วิธีการเอียงของเสายกทำให้ได้ช่วงการเอียงไปด้านหน้า/ด้านหลังที่กว้างกว่า ซึ่งทำให้ง่ายต่อการบรรทุก/ถ่ายของบรรทุกออกจากตัวรถกระบะหากรถจอดบนทางลาดหรือบนพื้นผิวที่ไม่เสมอกัน
1.jpg)
