Ford ติดตั้งระบบ “สตาร์ทเงียบ” ไว้ใน Mustang ไม่รบกวนชาวบ้านอีกต่อไป

ฟอร์ดอำนวยความสะดวกให้ลูกค้าที่ต้องการออกไปทำงานแต่เช้า (หรือพ่อบ้านใจกล้าที่จะหนีเที่ยว) ด้วยการติดตั้งระบบท่อไอเสียแบบแอคทีฟที่ทำงานเงียบเชียบไว้ในมัสแตง จีที รุ่นใหม่

ระบบดังกล่าวมีชื่อว่า Quiet Start ซึ่งช่วยให้มัสแตง จีทีที่มาพร้อมขุมพลังวี8 มีเสียงขณะสตาร์ทเครื่องยนต์และจอดนิ่งที่เงียบเชียบกว่าปกติ โดยสามารถปรับตั้งเวลาให้ระบบนี้ทำงานได้ อาทิช่วง 2 ทุ่มไปจนถึง 7 โมงเช้าเป็นต้นเพื่อที่จะไม่รบกวนชาวบ้านข้างเคียง

สตีฟ ฟอน โฟสเตอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของฟอร์ดกล่าวว่า “ผมชื่นชอบเสียงขุมพลังวี8 แต่บางครั้งมันอาจดังเกินไปและทำให้เพื่อบ้านรำคาญได้ เราจึงทำการติดตั้งระบบควบคุมเสียงเครื่องยนต์ให้ผู้ขับขี่ปรับได้ตามใจชอบ”

โฟสเตอร์ระบุว่า การพัฒนาระบบ Quiet Start เกิดขึ้นจากประสบการณ์ตรง เมื่อเพื่อนบ้านของเขาโทรแจ้งตำรวจว่าท่อไอเสียดังของเชลบี้ จีที350 ของเขามีเสียงดังเกินไปขณะสตาร์ทและถอยออกจากโรงจอดรถในบ้าน

ระบบ Quiet Start สามารถปรับตั้งได้ทั้งจากพวงมาลัยและบนหน้าจอบนคอนโซล ทางฟอร์ดระบุว่าที่เป็นครั้งแรกที่ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งเสียงท่อไอเสียและเลือกช่วงเวลาได้อย่างยืดหยุ่น

ที่มา : www.autospinn.com

Read more »

แฉเบื้องหลังการทำงานของช่างซ่อมช่วงล่างในการถอดชุดกระปุกเฟืองท้ายของFord Ranger ปี 1998

Read more »

สาธิตวิธีการเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อหลังของรถกระบะFord Ranger ปี98

Read more »

การติดตั้งระบบช่วยจอด ลดปัญหาการเทียบจอดริมถนน

ฟอร์ด โฟกัสใหม่   นำเทคโนโลยีทันสมัยมาสู้ตลาด ด้วยระบบช่วยจอดที่สามารถกำหนดตำแหน่งของรถและพวงมาลัยได้อย่างอัตโนมัติ  ช่วยให้สะดวกสบายมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการเลือกที่จอด คำนวณองศาในการหมุนพวงมาลัย และจัดตำแหน่งของรถให้เหมาะสมกับการเทียบจอด ฟอร์ด โฟกัสใหม่ ใช้ระบบเซ็นเซอร์จากคลื่นเสียงความถี่สูง(Ultrasonic) และพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ในการควบคุมทิศทางของรถขณะเทียบจอด ความเครียดและอาการหงุดหงิดที่มักเกิดขึ้นเมื่อต้องการจอดรถเทียบริมถนนจะหมดไป เพียงแค่คุณกดปุ่มระบบช่วยจอด หรือ Active Park Assist แค่ครั้งเดียวผู้ขับขี่ก็สามารถจอดรถเทียบกับข้างทางได้อย่างรวดเร็ว ง่ายดาย สะดวกสบาย และปลอดภัย มากขึ้น โดยไม่ต้องเอามือจับพวงมาลัย

เทคโนโลยีนี้ถือเป็นนวัตกรรมใหม่ที่ทันสมัย รวดเร็วและสดวกสบาย ระบบช่วยจอดไม่จำเป็นต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่มากนัก และช่วยลดความเสี่ยงในการเลือกที่จอดที่แคบจนเกินไป และสามารถทำงานได้แม้อยู่บนพื้นที่ลาดชัน  ในการใช้งานของระบบดังกล่าว ผู้ขับขี่เพียงแค่กดปุ่มบนแผงหน้าปัดเพื่อเปิดการทำงานของระบบเซ็นเซอร์ทั้งด้านหน้าและท้ายรถ ระบบจะวัดขนาดของช่องจอดว่าเหมาะสมหรือไม่ โดยช่องจอดที่เหมาะสมอาจกว้างกว่าความยาวโดนรวมของรถเพียง 3 ฟุต เมื่อระบุได้แล้ว ระบบจะส่งสัญญาณแจ้งให้ผู้ขับขี่ตอบรับความช่วยเหลือจากระบบช่วยจอด จากนั้นระบบจะเข้าควบคุมพวงมาลัยและบังคับทิศทางของรถเข้าสู้ที่จอด ซึ้งผู้ขับขี่สามารถปล่อยมือได้ เพียงควบคุมคันเร่งและเบรก และเลือกเกรียร์เดินหน้าถอยหลัง ขณะที่ระบบจะหมุนพวงมาลัยให้แบบอัตโนมัติ 

คำอธิบายขั้นตอนในการจอดรถจะแสดงไว้บนแผงหน้าปัดด้วยตัวหนังสือและภาพที่ดูง่าย ระบบเซ็นเซอร์ช่วยจอดแบบมาตรที่ติดตั้งอยู่ทั้งด้านหน้าและด้านท้ายของรถยังส่งสัญญาณคอยเตือนผู้ขับขี่ เพื่อช่วยให้การจอดรถในพื้อที่แคบกลายเป็นเรื่องง่าย ระบบจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ถอยหลังและเดินหน้าจนกว่ารถจะจอดในตำแหน่งที่เหมาะสมได้สำเร็จ 

ระบบช่วยจอดนี้สามารถทำงานได้ด้วยการติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรินิกส์ที่ทันสมัย ระบบพวงมาลัยดังกล่าวนี้สามารถช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นสูงถึง 5 เปอร์เซ็นต์ และช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เพิ่มประสิทธภาพในการควบคุมทิศทางได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น การใช้พลังงานมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยตรง ต่างจากระบบปั๊มไฮดรอลิกที่ใช้งานจากเคื่องยนต์ จึงเป็นสาเหตุทำให้ประหยัดน้ำมัน

Read more »