ทำไมต้องวิเคราะห์เสียงและแรงสั่นสะเทือนในระบบส่งกำลัง?

รวมข่าวสาร ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ เกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ | ระบบการทำงานของเครื่องยนต์ | การออกแบบผลิตภัณฑ์ด้านยนต์กรรม | รวมข้อมูลทั่วไปของเทคโนโลยีต่างๆด้านยานยนต์ car donation in new york | car donation los angeles | car donation oakland | car donation programs | car donation sacramento | car donation san francisco | car donation san jose | car donation tax | car donation tax value | car donation tax write off | car donation to charity | cars for donation | charities that accept car donations |

ระบบส่งกำลัง (Powertrain) ประกอบด้วยชิ้นส่วนเคลื่อนที่จำนวนมาก เช่น เกียร์ เพลา และตลับลูกปืน หากเกิดความผิดปกติเพียงเล็กน้อย จะส่งผลให้เกิด NVH (Noise, Vibration, and Harshness) ซึ่งไม่เพียงแต่สร้างความรำคาญ แต่ยังบ่งบอกถึงการสึกหรอที่อาจนำไปสู่ความเสียหายรุนแรงได้

ขั้นตอนการวิเคราะห์ที่เป็นระบบ

1. การติดตั้งเซนเซอร์ (Data Acquisition)

เริ่มต้นด้วยการติดตั้ง Accelerometer เพื่อวัดแรงสั่นสะเทือน และใช้ Microphone คุณภาพสูงเพื่อตรวจจับคลื่นเสียงในตำแหน่งที่ใกล้กับจุดกำเนิดสัญญาณมากที่สุด

2. การประมวลผลสัญญาณ (Signal Processing)

ข้อมูลที่ได้จะถูกเปลี่ยนจากโดเมนเวลา (Time Domain) ไปเป็นโดเมนความถี่ (Frequency Domain) โดยใช้เทคนิค FFT (Fast Fourier Transform) เพื่อระบุว่าความถี่ใดที่มีพลังงานผิดปกติ

3. การตีความผลและการวินิจฉัย (Diagnosis)

• Gear Mesh Frequency: ตรวจสอบความผิดปกติของฟันเกียร์
• Bearing Defect: ตรวจสอบรอยแตกร้าวในตลับลูกปืน
• Order Analysis: วิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างการสั่นสะเทือนกับความเร็วรอบการหมุน

สรุป

การหมั่นตรวจสอบและ วิเคราะห์แรงสั่นสะเทือนในระบบส่งกำลัง อย่างสม่ำเสมอ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง (Predictive Maintenance) และเพิ่มความมั่นใจในประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรได้อย่างยั่งยืน