วิธีการอธิบายความแตกต่างของระบบส่งกำลังในรถ Hybrid

รวมข่าวสาร ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ เกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ | ระบบการทำงานของเครื่องยนต์ | การออกแบบผลิตภัณฑ์ด้านยนต์กรรม | รวมข้อมูลทั่วไปของเทคโนโลยีต่างๆด้านยานยนต์ car donation in new york | car donation los angeles | car donation oakland | car donation programs | car donation sacramento | car donation san francisco | car donation san jose | car donation tax | car donation tax value | car donation tax write off | car donation to charity | cars for donation | charities that accept car donations |

ในปัจจุบัน รถยนต์ Hybrid (HEV) กลายเป็นตัวเลือกหลักของคนที่อยากประหยัดน้ำมัน แต่หลายคนยังสงสัยว่า ระบบส่งกำลังในรถ Hybrid แต่ละแบบทำงานต่างกันอย่างไร? บทความนี้จะช่วยให้คุณอธิบายความแตกต่างของระบบ Parallel, Series และ Series-Parallel ได้อย่างมืออาชีพครับ

ทำความเข้าใจระบบส่งกำลัง Hybrid 3 รูปแบบหลัก

หัวใจสำคัญของรถไฮบริดคือการทำงานร่วมกันระหว่าง เครื่องยนต์ (Engine) และ มอเตอร์ไฟฟ้า (Electric Motor) โดยเราสามารถแบ่งแยกความแตกต่างตามลักษณะการส่งแรงบิดไปยังล้อได้ดังนี้:

---

1. ระบบไฮบริดแบบขนาน (Parallel Hybrid)

ระบบนี้เปรียบเสมือน "เพื่อนช่วยกันผลัก" ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าถูกเชื่อมต่อเข้ากับชุดเกียร์ชุดเดียวกัน

• การทำงาน: ทั้งสองระบบสามารถส่งกำลังไปที่ล้อได้พร้อมกัน หรือสลับกันตามความเหมาะสม
• จุดเด่น: ให้พละกำลังสูง เหมาะกับการเร่งแซงหรือขับขี่ทางไกล
• ตัวอย่าง: ระบบ Honda IMA รุ่นเก่า หรือรถยุโรปบางรุ่น

2. ระบบไฮบริดแบบซีรีส์ (Series Hybrid)

ให้จินตนาการว่าเครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็น "เครื่องปั่นไฟ" เท่านั้น โดยไม่ได้มีหน้าที่หมุนล้อโดยตรง

• การทำงาน: เครื่องยนต์ปั่นไฟไปเก็บในแบตเตอรี่ หรือส่งให้มอเตอร์ไฟฟ้า แล้วมอเตอร์จะเป็นตัวขับเคลื่อนล้อ 100%
• จุดเด่น: ให้ความรู้สึกเหมือนรถไฟฟ้า (EV) ออกตัวแรงและนุ่มนวล ประหยัดน้ำมันมากในเมือง
• ตัวอย่าง: Nissan e-POWER

3. ระบบไฮบริดแบบผสม (Series-Parallel Hybrid)

นี่คือระบบที่ฉลาดที่สุดและซับซ้อนที่สุด เพราะรวมข้อดีของทั้งสองแบบเข้าด้วยกัน

• การทำงาน: มีชุดอุปกรณ์แบ่งกำลัง (Power Split Device) ทำให้เครื่องยนต์สามารถทั้งปั่นไฟและช่วยขับเคลื่อนล้อไปพร้อมกันได้
• จุดเด่น: มีประสิทธิภาพสูงสุดในทุกช่วงความเร็ว ปรับเปลี่ยนโหมดการทำงานได้ยืดหยุ่นมาก
• ตัวอย่าง: Toyota Hybrid System (THS)

---

ตารางสรุปความแตกต่างเพื่อการตัดสินใจ

ระบบ	หน้าที่เครื่องยนต์	การขับเคลื่อนล้อ
Parallel	ขับเคลื่อนหลัก + ปั่นไฟ	เครื่องยนต์ + มอเตอร์
Series	ปั่นไฟอย่างเดียว	มอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น
Series-Parallel	ทั้งปั่นไฟและขับเคลื่อน	ปรับเปลี่ยนตามความเร็ว

สรุป: การเลือก ระบบส่งกำลังในรถ Hybrid ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ของคุณ หากเน้นขับในเมือง ระบบ Series หรือ Series-Parallel จะตอบโจทย์เรื่องความประหยัดได้ดีที่สุด

รถยนต์ไฮบริด, ระบบส่งกำลัง, ความรู้เรื่องรถ, เทคโนโลยีรถยนต์