• ลูกหมาก : ลูกหมากเป็นข้อต่อสำคัญในระบบช่วงล่างรถยนต์ ทำหน้าที่เชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ ให้เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ รองรับแรงกระแทก และควบคุมทิศทางของรถให้แม่นยำ ลูกหมากที่ใช้มี 5 ประเภท ดังนี้
- ลูกหมากคันชัก ติดอยู่ตรงดุมล้อในส่วนของระบบบังคับเลี้ยว มีหน้าที่ปรับสมดุลของทิศทางล้อ ช่วยควบคุมทิศทางการเลี้ยวได้ตามที่ผู้ขับขี่ต้องการ
- ลูกหมากแร็ค คือลูกหมากที่ติดอยู่บริเวณแร็คพวงมาลัย ทำหน้าที่ถ่ายทอดแรงจากการหมุนเลี้ยวมาเป็นการเคลื่อนที่ในแนวตรง และบังคับให้ล้อหมุนเลี้ยว เป็นไปอย่างแม่นยำและราบรื่น
- ลูกหมากปีกนกบนและลูกหมากปีกนกล่าง ทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างรถยนต์กับล้อ เพื่อรองรับการสั่นสะเทือนจากพื้นถนน ช่วยให้ล้อสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระเคลื่อนไหวได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง
- ลูกหมากกันโคลง เป็นชิ้นส่วนที่อยู่บริเวณทั้งด้านหน้าและด้านหลังของรถ ทำหน้าที่เป็นข้อต่อช่วยรับแรงกระแทกและช่วยยึดเหล็กกันโคลงรถเอาไว้ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ไม่เคลื่อนที่ไปมาเวลาขับรถอยู่บนทุกสภาพถนน
- ลูกหมากคันส่งกลาง ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมทิศทางของรถได้ ทำให้รถยนต์สามารถเลี้ยวไปตามทิศทางที่ต้องการได้อย่างแม่นยำและปลอดภัย
• โช้คอัพ : คืออุปกรณ์ช่วงล่างรถยนต์ ทำหน้าที่หลักในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและลดแรงกระแทกจากการขับขี่ ช่วยให้รถมีความนุ่มนวลและปรับสมดุลของรถในขณะรถเคลื่อนที่ ทำให้ผู้โดยสารมีความสะดวกสบายขึ้นในการขับขี่
• ชุดคันส่ง : เป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบบังคับเลี้ยว มีหน้าที่ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อของรถ ทำให้รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังได้ง่าย โดยชุดคันส่งจะทำงานร่วมกับชุดเกียร์และแกนล้อเพื่อส่งแรงจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ
• เหล็กกันโคลง : เป็นอุปกรณ์ช่วงล่างรถยนต์ที่ช่วยลดการบิดตัวของตัวถังขณะขับขี่ หลักการทำงานของเหล็กกันโคลงคือลดการเอียงของรถขณะที่เข้าโค้งหรือเลี้ยว ทำให้รถมีความนิ่งและมั่นคงขึ้น
• สปริง : สปริงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในระบบช่วงล่างรถยนต์ ที่ช่วยรองรับน้ำหนักของรถทั้งคันและน้ำหนักบรรทุก และแลกเปลี่ยนแรงกระแทกที่เกิดขึ้นในการขับขี่ สปริงสามารถเป็นประเภทแบบเส้นเดียวหรือเป็นคู่ และมีหลายวัสดุ เช่น เหล็ก ลูกน้ำ หรือแม้กระทั่งสปริงลม
การดูแลรักษาช่วงล่างให้ดี ช่วยยืดอายุการใช้งานของรถ ทำให้การขับขี่สะดวกสบาย และยังเป็นส่วนสำคัญในการรักษาความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอีกด้วย
เปลี่ยนโช้คอัพ (Shock Absorber) ที่ ค็อกพิท เลือกรุ่นไหนดี?
1. โช้คอัพ (Shock Absorber) จากแบรนด์ KYB
• โช้คอัพ (Shock Absorber) KYB รุ่น Excel-G
- นุ่มหนึบ ไม่กระด้าง หนืดขึ้น 10-15%
- บรรจุแก๊สไนโตรเจนเพื่อขจัดฟองอากาศในน้ำมัน
- โครงสร้างกระบอกสองชั้นเพื่อการขับที่ดีขึ้น
- เหมาะกับประเภทรถ : รถยนต์สำหรับใช้งานทั่วไป ขับขี่ในชีวิตประจำวัน
• โช้คอัพ (Shock Absorber) KYB รุ่น Super Red
- กระบอกใหญ่ขึ้น เพื่อการบรรทุกหนัก
- ระบายความร้อนได้ดี ด้วยน้ำมันไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้น
- แกนโช้คอัพชุบฮาร์ดโครม เพื่อความแข็งแกร่ง
- เหมาะกับประเภทรถ : รถกระบะบรรทุกหนักหรือรถใช้งานเชิงพาณิชย์
• โช้คอัพ (Shock Absorber) KYB รุ่น New SR-special
- เพิ่มประสิทธิภาพให้กับช่วงล่างของรถยนต์อย่างเหนือชั้น
- เพิ่มความหนึบ เกาะถนนได้อย่างขีดสุด
- ตอบสนองการขับขี่ได้ดีทุกสภาพถนน ด้วยเทคโนโลยี INV (Intelligent Valve) จาก KYB
- เหมาะกับประเภทรถ : รถสมรรถนะสูง รถสปอร์ต เสริมการขับขี่ด้วยแนวสปอร์ต
2. โช้คอัพ (Shock Absorber) จากแบรนด์ TOKICO
• โช้คอัพ (Shock Absorber) TOKICO รุ่น Standard Series
- ปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้น จากโช้คมาตรฐานติดรถ
- ระบบวาล์วอัจฉริยะ
- ซีลพิเศษกันน้ำมันรั่ว มาตรฐานเดียวกับ OEM
- โครงสร้างกระบอก 2 ชั้น TWIN-TUBE
- เหมาะสำหรับผู้ใช้รถทั่วไปที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพให้กับช่วงล่างของรถยนต์ ช่วยให้ยึดเกาะถนนได้ดี ตอบสนองการใช้งานได้อย่างรวดเร็ว แม้ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง สมรรถนะดีกว่าโช้คอัพน้ำมัน และมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ครอบคลุมทั้งรถกระบะ, รถตู้, SUV, MPV, และรถเก๋ง
• โช้คอัพ (Shock Absorber) TOKICO รุ่น Power-x Series
- ปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้น ในจังหวะยืด 125% และจังหวะยุบ 130%
- ขยายขนาดกระบอกใหญ่ขึ้น
- ระบบวาล์วอัจฉริยะ
- แกนโช้คชุบโครเมียม QC 200%
- เหมาะกับผู้ใช้รถกระบะที่ต้องการใช้รถในหลากสไตล์ทั้งในการบรรทุก และในชีวิตประจำวันทั่วไป ทนต่อการใช้งานหนักเป็นอย่างดี
• โช้คอัพ (Shock Absorber) TOKICO รุ่น Power-Plus Series
- ปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้น ในจังหวะยืด160% และจังหวะยุบ 140%
- ขยายขนาดกระบอกใหญ่ขึ้น
- ระบบวาล์วอัจฉริยะ
- แกนโช้คขนาด 16 mm.(แท้) ชุบโครเมียมแข็งพิเศษ QC 200%
- โช้คอัพน้ำมันกระบอกยาว แกนใหญ่ 16 mm.(แท้) โดยเพิ่มความยาวขึ้นเหนือกว่าโช้คอัพมาตรฐาน
- เหมาะสำหรับรถกระบะที่มีการเสริมแหนบช่วงล่าง ให้สูงขึ้น(ตั้งแต่ 3 นิ้วขึ้นไป) และทนต่อการใช้งานหนัก
• โช้คอัพ (Shock Absorber) TOKICO รุ่น Special Gas Series
- ปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้น จากโช้คมาตรฐานติดรถ
- ระบบวาล์วอัจฉริยะ
- ซีลพิเศษกันน้ำมันรั่ว มาตรฐานเดียวกับ OEM
- โครงสร้างกระบอก 2 ชั้น TWIN-TUBE
- เหมาะสำหรับรถกระบะที่ต้องการบรรทุกหนักใช้ขนส่งเชิงพาณิชย์ ขณะใช้ความเร็ว ยึดเกาะถนนได้ดีกว่าโช้คอัพน้ำมัน
• โช้คอัพ (Shock Absorber) TOKICO รุ่น Alpha Series
- ปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้น ในจังหวะยืด125% และจังหวะยุบ 130%
- ขยายขนาดกระบอกใหญ่ขึ้น
- ระบบวาล์วอัจฉริยะ
- ซีลพิเศษกันน้ำมันรั่ว มาตรฐานเดียวกับ OEM
- โครงสร้างกระบอก2 ชั้น TWIN-TUBE
- แกนโช้คชุบโครเมียมQC 200%
- เป็นโช้คอัพที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพให้กับช่วงล่างของรถ เพื่อรองรับการบรรทุกหนัก ช่วยให้รถเกาะถนนได้ดีแม้ขณะขับขี่ด้วยความเร็ว เหมาะกับผู้ใช้รถกระบะ รถ MPV และรถตู้
• โช้คอัพ (Shock Absorber) TOKICO รุ่น Alpha-Plus Series
- ปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้น ในจังหวะยืด160% และจังหวะยุบ 140%
- กระบอกโช้คใหญ่ขึ้นอีก 20%
- แกนโช้คแข็งพิเศษ
- ระบบวาล์วอัจฉริยะ
- ซีลพิเศษกันน้ำมันรั่ว มาตรฐานเดียวกับ OEM
- เป็นโช้คอัพสมรรถนะสูงที่ผ่านการออกแบบ และทดสอบจากประเทศญี่ปุ่น พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับการใช้ความเร็วแม้ขณะบรรทุกหนัก ช่วยให้รถทรงตัวได้ดีไม่เสียการควบคุมเหมาะสำหรับรถกระบะ รถ MPV และ รถตู้
• โช้คอัพ (Shock Absorber) TOKICO รุ่น S-Plus Series
- DESIGNED IN JAPAN
- ระบบวาล์วอัจฉริยะ
- ปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้น จังหวะยืด 180% และจังหวะยุบ 150%
- เป็นโช้คอัพสมรรถนะสูงที่ผ่านการออกแบบ และทดสอบ จากประเทศญี่ปุ่นพัฒนาขึ้นเพื่อสนองตอบการขับขี่ในสไตล์ มอเตอร์สปอร์ต สามารถใช้กับสปริงโหลดได้ (ไม่เกิน 40 มม.) เหมาะสำหรับรถเก๋ง ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพของช่วงล่างให้เกาะถนนมากขึ้นขณะใช้ความเร็ว เพื่อความเร้าใจในการขับขี่
โช้คอัพ (Shock Absorber) จัดเป็นอุปกรณ์ที่ถูกผลิตขึ้นมาเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการเสริมสร้างความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ของคุณ เพื่อความปลอดภัยในการใช้รถควรตรวจโช้คอัพทุก 20,000 กิโลเมตร
1.jpg)
