หากคุณใช้เครื่องยนต์ดีเซล Euro 6 รุ่นใหม่ ควันไอเสียจะถูกส่งไปยังระบบ SCRเพื่อกำจัดมลพิษที่เป็นอันตรายโดยใช้ของเหลวไอเสียดีเซล (AUS 32 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าAdBlue )
ในระบบ SCR ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR จะผสมควันไอเสียกับของเหลวเครื่องยนต์ดีเซล AdBlue ส่งผลให้อนุภาค NOx ลดลงเหลือ NH3 (แอมโมเนีย) และน้ำถูกขับออกจากวาล์วไอเสีย
เนื่องจากน้ำยาไอเสียถูกเติมเข้าไปในระบบดีเซล จึงจำเป็นต้องใช้ AdBlue ที่เป็นไปตามข้อกำหนด ISO 22241เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเครื่องยนต์จากอนุภาคแปลกปลอม Crown Oil จัดจำหน่าย AdBlue® ทั่วสหราชอาณาจักรให้แก่ลูกค้าหลากหลายกลุ่ม
1.jpg)
