เปิดสเปกเครื่องยนต์ดีเซลตระกูล GD รุ่นใหม่ของ Toyota Hilux Revo

 

ก่อนการเปิดตัวจริงโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว (Toyota Hilux Revo) ในวันพรุ่งนี้ (21 พฤษภาคม) เรามาดูเครื่องยนต์ตระกูล GD ใหม่ล่าสุดกันก่อน ซึ่งเครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้จะมาแทนที่ตระกูล KD ที่ใช้มายาวนานหลายปีแล้ว

แน่นอนว่ารถรุ่นแรกที่จะใช้เครื่องยนต์ GD ใหม่เอี่ยมแกะกล่องที่เพิ่งเปิดตัวในงานเวียนนา มอเตอร์ ซิมโพเซียมคือรถกระบะโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโวที่หลายคนรอคอย ก่อนที่จะวางอยู่ใต้ฝากระโปรงของโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์และโตโยต้า อินโนว่าออกจำหน่ายในตลาดอาเซียนและอีกหลายประเทศ
เครื่องยนต์รุ่นล่าสุดนี้แบ่งออกเป็นสองขนาด คือ 2GD-FTV ความจุ 2.4 ลิตรและ 1GD-FTV ความจุ 2.8 ลิตร ทั้งสองรุ่นมาพร้อมเทคโนโลยี Economy with Superior Thermal Efficient Combustion หรือ ESTEC หัวฉีดคอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่นที่มีแรงดัน 1,350 บาร์ พ่วงเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติแบบ 6 สปีด

สำหรับพละกำลังมีดังนี้
1GD-FTV
ความจุ 2.8 ลิตร
พละกำลังสูงสุด 177 แรงม้าที่ 3,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,400 อบ/นาที
2GD-FTV
ความจุ 2.4 ลิตร
พละกำลังสูงสุด 160 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร
ขุมพลังดีเซลเทอร์โบตระกูล GD ถือเป็นการยกระดับจากรุ่นเดิมอย่างชัดเจน เนื่องจากขุมพลัง 3.0 ลิตรในตระกูล KD รุ่นเก่านั้นมีพละกำลังเพียง 172 แรงม้าและมีแรงบิด 352 นิวตันเมตรเท่านั้น



Read more »