ระบบการลำเลียงสิ่งของ
เสายานยนต์อุตสาหกรรมคือ โครงสร้างตั้งตรงที่คุณเห็นได้ในส่วนด้านหน้าของยานยนต์อุตสาหกรรม โดยทั่ว ๆ ไป มันจะถูกยกขึ้นไปยังแกนด้านหน้าของตัวรถ และถูกรองรับด้วยกระบอกสูบเอียง
ยานยนต์อุตสาหกรรมถูกใช้เพื่อยกวัตถุไปยังตำแหน่งที่สูงกว่าทั้งในร่ม และกลางแจ้ง กระบอกสูบยกไฮดรอลิกทำหน้าที่เหมือนคันชักเพื่อยื่นตัวเสาไปด้านบน นอกเหนือไปจากกระบอกสูบยก ก็ยังมีกระบอกสูบเอียงดังที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้นอีกด้วย กระบอกสูบเหล่านี้ทำให้เสารถยกเอนไปด้านหน้าหรือด้านหลังได้
ขณะที่งากำลังยก เสารถยกด้านในก็เริ่มยกตัวระหว่างเสาด้านนอกและขึ้นไปยังความสูงสูงสุด พึงจำไว้ว่ายานยนต์อุตสาหกรรมใช้การออกแบบชนิดถ่วงดุล ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักที่ด้านหลังของตัวยานยนต์อุตสาหกรรมจะชดเชยน้ำหนักของบรรทุกที่กำลังถูกยก เพื่อไม่ให้ยานยนต์อุตสาหกรรมเอนไปด้านหน้า
ความสำคัญของความแข็งแรงและการมองเห็นได้ของเสายานยนต์อุตสาหกรรม
เนื่องจากยานยนต์อุตสาหกรรมอาจต้องยกของที่หนักหลายตันขึ้นไปสูง ๆ ความแข็งแรงของเสาจึงเป็นเรื่องที่สำคัญสูงสุด เสายานยนต์อุตสาหกรรมได้รับการออกแบบมาให้ตรงกับความต้องการเหล่านี้ และถูกทดสอบภายใต้ปัจจัยแวดล้อมที่สมบุกสมบันกว่าที่จะถูกใช้ง่ายจริง ๆ
ปัจจัยที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งก็คือ การมองเห็นด้านหน้า เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานต้องมองผ่านเสารถยกในขณะขับขี่หรือลำเลียงสิ่งของ การพัฒนาใดๆ เกี่ยวกับการมองเห็นด้านหน้าจึงสามารถเพิ่มทั้งศักยภาพการผลิตและความปลอดภัยได้อย่างมาก ด้วยเหตุผลนี้เองที่ทำให้ ยานยนต์อุตสาหกรรมลงทุนทำการวิจัยเกี่ยวกับตำแหน่งของกระบอกลูกสูบตัวยกเพื่อให้ได้การกีดขวางการมองเห็นด้านหน้าน้อยที่สุด เช่นเดียวกับการพัฒนารูปแบบเสายานยนต์อุตสาหกรรมภายใน และภายนอกให้บางกว่าโดยไม่สูญเสียความแข็งแรงไป ตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมอันหนึ่งของความสำเร็จของยานยนต์อุตสาหกรรม คือเสายานยนต์อุตสาหกรรมที่มองเห็นได้กว้าง (Wide-Visible Mast) ซึ่งมีกระบอกสูบยกที่ถูกติดตั้งด้านหลังเสาโครงร่างแคบ ๆ ด้านนอกเป็นแนวตั้งเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการมองเห็นด้านหน้าที่ยอดเยี่ยม
เสายานยนต์อุตสาหกรรมเห็นได้กว้าง: ดังที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น กระบอกสูบยกถูกวางตำแหน่งไปที่ด้านหลังของเสายานยนต์อุตสาหกรรมด้านในและด้านนอก เพื่อไม่ให้มีสิ่งกีดขวางต่อการมองเห็นจุดศูนย์กลางของเสา ยิ่งไปกว่านั้น การใช้วัสดุที่ไม่หนาสำหรับเสาด้านในและด้านนอกยังหมายถึงช่องว่างที่กว้างกว่าระหว่างเสาทั้งสองด้าน ซึ่งทำให้ผู้ปฏิบัติงานมองไปยังด้านหน้าของยานยนต์อุตสาหกรรมโดยแทบจะไม่มีสิ่งกีดขวาง
พึงระลึกว่าเสายานยนต์อุตสาหกรรมประเภทอื่นๆ อย่างเช่นเสา FV และ FSV ซึ่งจะถูกอธิบายต่อไปมีกระบอกสูบยกเดี่ยวที่จุดกึ่งกลางของเสา อย่างไรก็ตาม กระบอกสูบนี้อยู่ในตำแหน่งต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อลดการแทรกแซงการมองเห็นด้านหน้าให้มีน้อยที่สุด
ระยะยกอิสระ
ฟังก์ชั่นสำคัญอย่างหนึ่งของเสายานยนต์อุตสาหกรรม มีชื่อว่าระยะยกอิสระ ระยะยกอิสระคือระยะห่าง (วัดจากพื้นดินถึงพื้นผิวส่วนบนของงายก) ที่งายกสามารถยกได้ก่อนที่เสายกด้านในหรือที่กั้นของตก ฯลฯ จะอยู่เหนือระดับความสูงที่ต่ำกว่าของเสายกด้านนอก ตัวอย่างเช่น หากคุณลำเลียงของบรรทุกโดยใช้เสายกที่มีระยะยกอิสระที่ใหญ่ภายในยานยนต์อุตสาหกรรม คุณสามารถยกของที่บรรทุกได้โดยไม่จำเป็นต้องเลื่อนเสายกภายในขึ้นจนเสาแตะเพดานรถ เป็นต้น
เสายกที่มองเห็นได้กว้าง (V)
เสายกที่มองเห็นได้กว้างประกอบไปด้วย เสายกภายในหนึ่งอันและเสายกภายนอกหนึ่งอัน มีระยะยกอิสระประมาณ 100 ถึง 150 มม. ดังนั้นโดยปรกติแล้วเสายกภายในจะสูงกว่าความสูงของงายกเมื่อถูกยกขึ้น นี่หมายความว่าเสาลักษณะนี้ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับพื้นที่ที่จำกำความสูง อย่างเช่น ภายในตู้คอนเทนเนอร์ มีรูปแบบที่ไม่ซับซ้อนและซื้อหาได้ในราคาที่ต่ำ
เสายกที่มองเห็นได้กว้าง (SV)
เสายกนี้มีโครงสร้างพื้นฐานคล้ายคลึงกับเสา V ที่ได้แสดงให้เห็นแล้วด้านบน แต่เสานี้ให้จำนวนระยะยกอิสระที่มากกว่า เสายกนี้อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เมื่อระยะยกอิสระเป็นสิ่งที่คุณต้องการ หากแต่การมองเห็นค่อนข้างจำกัดโดยคานที่รวมกันของกระบอกสูบ
เสาสองขั้นระยะยกอิสระสูงสุด (FV)
กระบอกสูบไฮดรอลิก ถูกเพิ่มเข้ามาที่ส่วนกลางของเสายก เพื่อการใช้งานฟังก์ชั่นการยกอิสระสูงสุด เนื่องจากงายกจะเลื่อนตามความยาวสูงสุดของเสาด้านในก่อนที่จะยื่นออกได้ เสาชนิดนี้จึงเหมาะสมที่สุดเพื่อการใช้ในพื้นที่ที่มีความจำกัดของหลังคา อย่างเช่นบนรถบรรทุกหรือทางเข้าโกดังเก็บสินค้า
เสาสามขั้นระยะยกอิสระสูงสุด (FSV)
เสายกชนิดนี้มีระดับการยก 3 ระดับ หรือ 3 ขั้น ทั้งยังมีระยะยกอิสระสูงสุด ซึ่งหมายความว่างายกสามารถไปที่จุดสูงสุดของเสาด้านในก่อนที่จะเริ่มยื่น และดำเนินกระบวนการนี้กับเสายกกลางด้วย
เสายกชนิดนี้ให้ความสูงของการยืดหดต่ำที่สุด และให้ความสูงการยกที่สูงที่สุด นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงพบเสาชนิดนี้ถูกใช้งานในโกดังเก็บสินค้า หรือสถานที่ใช้งานที่มีทางเข้าต่ำแต่มีบริเวณเก็บของภายในที่สูง
1.jpg)
